20万km走行したハイエースの買取相場とは？

ハイエース買取

一般的な車では、20万km走行した車を査定してもらって、値段が付くことはあまりありません。

 

でもハイエースは違います。まず、はじめに断言しておきます。

ハイエースに限って、走行20万kmで値段が付かなくなることは、絶対にありません。

 

　値段が付かないどころの話ではありません。かなりいい値段で売却することが可能です。

なぜハイエースは20万kmでも高値で買取してもらう事が可能か？

当サイトでは、いかにハイエースが特別な車であるか、散々書いてきましたので、詳細は「ボロボロエースカウカウのHP」で確認してください。

　そもそも論として、ハイエースは、一般的な乗用車と、使用目的が違っています。

一般的な乗用車は、特別な用途で使用していない限り、走ってもせいぜい年間1万km前後です。

 

　そのため、10年乗って、おおよそ10万km前後というのが平均的な乗り方になります。

 

10年乗ると、さすがに見た目も古くなるし、新車大国の日本では、デザインそのものが古臭く見えてしまいます。そのため、10年落ちの車の価値はほとんどの乗用車で0円査定となります。

　そうすると、メーカーの立場に立てば、20万kmも30万kmも走るような乗用車を作っても意味が無いという事になってきます。日本では、そこまで走らせる前に、ほとんどの人が車を乗り換えてしまうからですね。

　なので、交換部品や、主要機関であるエンジンでも、10万km程度走れれば十分というような耐久性のものを生産していればいいという事になります。それ以上の耐久性を求めてもコストがかかるだけで意味がありませんからね。

 

ハイエースの恐るべき耐久性の根拠

ハイエースは、一般的な乗用車と違い、多くの場合商用利用されるケースが多いです。バンの場合は荷物を運んだり、ワゴンの場合は人を運んだりと、毎日のようにかなりの長距離を使用するケースが多いです。

　その使用用途から、年間で5万km走る様なものも少なくありません。

仮に1年に5万km走るとしたら、10万kmや15万km程度走ったぐらいで、主要な機関が故障するようなものでは、話になりません。

　そのため、ハイエースの主要機関は、イメージですが、一般的な乗用車に比べ5倍程度の耐久性があると私は考えています。

　つまり、メンテナンスをきちんとしているものであれば、主要機関は最低でも50万km前後は耐えられるものがハイエースであると考えているのです。

　事実、弊社が買取させていただくハイエースは、平均すると30万km前後の物が多く、50万kmオーバーのハイエースも全くもって、珍しものではありません。

 

では実際のハイエース20万kmの買取相場はどのようなものか？

ハイエースバン　２００系の買取査定相場　

ディーゼル／２ＷＤ／スーパーＧＬ

ディーゼル　2駆　スーパーGL
年式 価格
平成30年～令和3年式 120万円
平成29年式 120万円
平成28年式 110万円
平成27年式 110万円
平成26年式 90万円
平成25年式 65万円   
平成24年式 55万円
平成23年式 55万円
平成22年式 45万円
平成21年式 40万円
平成20年式 35万円
平成19年式 35万円
平成18年式 35万円
平成17年式 35万円
平成16年式 35万円

ディーゼル／４ＷＤ／スーパーＧＬ

ディーゼル　4駆　スーパーGL
年式 価格
平成30年～令和3年式 120万円
平成29年式 120万円
平成28年式 95万円
平成27年式 90万円
平成26年式 80万円
平成25年式 75万円
平成24年式 60万円   
平成23年式 45万円
平成22年式 45万円
平成21年式 45万円
平成20年式 40万円
平成19年式 35万円
平成18年式 35万円
平成17年式 35万円
平成16年式 35万円

ディーゼル／２ＷＤ／ＤＸまたはＤＸ－ＧＬパッケージ（オートマの場合）

ディーゼル　2駆　DX  
年式 価格
平成30年～令和3年式 60万円
平成29年式 60万円
平成28年式 60万円
平成27年式 50万円
平成26年式 60万円
平成25年式 35万円
平成24年式 35万円
平成23年式 30万円
平成22年式 30万円
平成21年式 30万円
平成20年式 27.5万円
平成19年式 27.5万円
平成18年式 27.5万円
平成17年式 25万円
平成16年式 25万円

ディーゼル／２ＷＤ／ＤＸまたはＤＸ－ＧＬパッケージ（マニュアルの場合）

ディーゼル　2駆　DX　マニュアル
年式 価格
平成30年～令和3年式 65万円
平成29年式 65万円
平成28年式 65万円   
平成27年式 65万円
平成26年式 75万円
平成25年式 50万円
平成24年式 40万円
平成23年式 40万円
平成22年式 35万円
平成21年式 30万円
平成20年式 30万円
平成19年式 30万円
平成18年式 30万円
平成17年式 30万円
平成16年式 30万円

ディーゼル／４ＷＤ／ＤＸまたはＤＸ－ＧＬパッケージ

ディーゼル　4駆　DX  
年式 価格
平成30年～令和3年式 60万円
平成29年式 60万円
平成28年式 60万円
平成27年式 65万円
平成26年式 55万円
平成25年式 35万円
平成24年式 35万円
平成23年式 30万円
平成22年式 30万円
平成21年式 30万円
平成20年式 30万円
平成19年式 27.5万円
平成18年式 27.5万円
平成17年式 25万円
平成16年式 25万円

ガソリン／２ＷＤ／スーパーＧＬ

ガソリン　スーパーGL
年式 価格
平成30年～令和3年式 55万円
平成29年式 55万円
平成28年式 55万円
平成27年式 55万円
平成26年式 55万円
平成25年式 55万円
平成24年式 47.5万円
平成23年式 45万円
平成22年式 42.5万円
平成21年式 37.5万円
平成20年式 35万円
平成19年式 32.5万円
平成18年式 32.5万円
平成17年式 32.5万円 
平成16年式 32.5万円

ガソリン／２ＷＤ／ＤＸまたはＤＸ－ＧＬパッケージ

ガソリン　DX  
年式 価格
平成30年～令和3年式 70万円
平成29年式 70万円
平成28年式 70万円
平成27年式 65万円
平成26年式 40万円
平成25年式 35万円
平成24年式 30万円
平成23年式 30万円
平成22年式 30万円
平成21年式 27.5万円
平成20年式 27.5万円
平成19年式 25万円
平成18年式 25万円         
平成17年式 22.5万円
平成16年式 22.5万円

 

ハイエースバン　１００系の買取査定相場　

ディーゼル／２ＷＤ（型式：LH172V/ LH162V　排気量：3000cc）

LH172V/LH162V(ディーゼル３L・2駆)　
年式　平成10年～平成16年 価格
スーパーGL 25万円         
DX/DX-GL-p　AT 22.5万円
DX/DX-GL-p　MT 27.5万円
ジャストロー　AT 22.5万円
ジャストロー　MT 25万円

ディーゼル／４ＷＤ（型式：LH178V/ LH168V　排気量：3000cc）

LH178V/LH168V(ディーゼル３L・2駆)　
年式　平成10年～平成16年 価格
スーパーGL 27.5万円      
DX/DX-GL-p　AT 22.5万円
DX/DX-GL-p　MT 27.5万円

ディーゼル／２ＷＤ（型式：LH113V/ LH103V　排気量：2800cc）

LH113V/LH103V(ディーゼル2.8L・2駆)　
年式　～平成10年 価格
スーパーGL 20万円
DX/DX-GL-p　AT 20万円
DX/DX-GL-p　MT 22.5万円
ジャストロー　AT 20万円
ジャストロー　MT 20万円

ディーゼル／４ＷＤ（型式：LH119V/LH109　排気量：2800cc）

LH119V/LH109(ディーゼル2.8L・4駆)　
年式　～平成10年 価格                                            
スーパーGL 27.5万円    
DX/DX-GL-p　AT 20万円          
DX/DX-GL-p　MT 27.5万円

ガソリン／２ＷＤ（型式：TRH112V/TRH102V　排気量：2000cc）

TRH112V/TRH102V(ディーゼル2.0L・2駆)　
年式　平成15年～平成16年  
スーパーGL 27.5万円
DX/DX-GL-p　AT 20万円           
DX/DX-GL-p　MT 27.5万円

ガソリン／２ＷＤ（型式：RZH112V/RZH102V　排気量：2000cc）

RZH112V/RZH102V(ディーゼル2.0L・2駆)　
年式　～平成16年  
スーパーGL 25万円
DX/DX-GL-p　AT 20万円   
DX/DX-GL-p　MT 25万円